Rozstaw śrub jest opisany za pomocą dwóch wartości, np. 4×108. Pierwsza liczba oznacza liczbę otworów mocujących. Natomiast druga wskazuje średnicę okręgu, na którym umieszczono otwory. Niestety w każdym pojeździe te wartości się różnią, co przysparza problemów przy zakupie obręczy – nie znając tych wartości możemy zakupić złe felgi.
Felgi nie pasują do samochodu? Co robić?
Doszliśmy właśnie do wniosku, że felgi nie pasują auta, to możemy ratować się na dwa sposoby. Pierwszy polega na zamontowaniu felg za pomocą śrub pływających, ale one sprawdzą się tylko wtedy, jeśli średnica różni się o 2 mm. Natomiast drugi sposób polega na wykorzystaniu pierścienia dystansowego do felg, który zakłada się na piastę. Taki pierścień może zmienić rozstaw śrub mocujących felgę oraz ich liczbę. Jednak lepiej nie przysparzać sobie kolejnych problemów i zmierzyć rozstaw śrub przed dokonaniem zakupu.
Jak sprawdzić rozstaw śrub mocujących?
Najprościej rozstaw śrub można sprawdzić w internecie, na stronach oferujących felgi. Wystarczy wpisać w wyszukiwarce markę, model i wersję silnikową, a wyszukiwarka pokaże nam wszystkie potrzebne dane.
Jeżeli jednak chcemy zmierzyć rozstaw samodzielnie, to potrzebujemy do tego suwmiarki, która jest bardzo dokładna. Pierwszy sposób sprawdza się tylko, gdy liczba otworów jest parzysta. Pomiaru dokonuje się poprzez zmierzenie odległości pomiędzy wewnętrzną krawędzią jednego otworu, a zewnętrzną krawędzią przeciwległego. Pomiaru można dokonać jeszcze poprzez zmierzenie odległości pomiędzy środkami przeciwległych otworów. Jednak pomiar dokonany w ten sposób może być mniej dokładny.
W przypadku felg z nieparzystą liczbą otworów pomiar średnicy jest trudniejszy i wymaga od nas zdolności matematycznych – spokojnie, wystarczy tylko dodać kilka wartości. Aby uzyskać wartość średnicy musimy zmierzyć:
- jedną średnicę otworu centralnego,
- dwie odległości pomiędzy najbliższymi krawędziami otworu mocującego a otworu centralnego (zaznaczam potrzebne są dwa pomiary),
- średnicę otworu pod śrubę.
Następnie wystarczy wszystkie wartości do siebie dodać i otrzymujemy wynik, czyli średnicę okręgu, na którym znajdują się otwory. Podczas dokonywania pomiarów trzeba być bardzo dokładnym, ponieważ niewielki błąd może sprawić, że felga nie będzie pasować.